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Envoyé par Geri
Vous avez une idée comment la controle technique va le controler? Via la prise OBD? Avec un simple "no read" et le tour est joué. Ou debrancer les fils CAN/K-Line dans la prise OBD. Je conseile ne pas vider le FAP mais le percer avec une tube au dents., fait soi-même.
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@ non ce sera a la sortie d'echpt comme l'opacimetre avec une nouvelle machine qui mesure la taille des particules et les NOX rejeté