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dueric · 29/07/2011, 20h31

Bonjour,

Injecteur(s) en court-circuit.
Contrôle les injecteurs au multimètre, entre le bobinage et la culasse tu doit avoir l'infinie (aucun contact), celui ou ceux (ça arrive) ou il y a une résistance qui s'affiche = HS.

29/07/2011, 20h31
dueric Débutant T-E Date d'inscription: juin 2011 Localisation: france, marseille Messages: 33 Thanks: 2 Thanked 16 Times in 13 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, Injecteur(s) en court-circuit. Contrôle les injecteurs au multimètre, entre le bobinage et la culasse tu doit avoir l'infinie (aucun contact), celui ou ceux (ça arrive) ou il y a une résistance qui s'affiche = HS.