[akasa67]

Ta certainement un repère pmh sur le volant moteur des fois y a un o dessus ensuite aac tu doit pouvoir mettre une pièce métallique en bout part rapport au plan de joint du cache culbuteur donc sans doute pas de clafetage enfin je pense chez vag cest souvent comme cela avec un trou au niveau du pignion de pompe et a voir aussi si defois tu n aurais pas un relais 109 defois que car la dessus c'est l anarchie courage...