bonjour , 99% des cas = bobine (+ faisceau allumage et bougies bien sur ) si tout sa déjà rempl alors fait un diag différencié en intervertissant les injecteurs entre cyl en cause et un autre cyl , si le def migre vers la nouvelle position de l injecteur alors il est en cause sinon problème de rendement du cylindre ( soupapes pas 100% étanche ou trop bridées ou étanchéité du fut de cylindre etc etc ) ps : soit plus précis pour ton moteur , 8 ou 16 soupapes ? type ? .bon courage.
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