On a changer la pompe à injection par une qui traîner plutôt que d'en mettre une en échange standard Parton qui a obliger , après on a réussi à brancher le chariot on avaus beaucoup de défaut qui venait de l'ancien pompe et aussi un problème de capteur de vilebrequin qui était un vieux défaut ,
Fin bref le chariot refuse de démarrer il démarré au quart pilote et calle aussitôt , on a bien du gasoil qui arrive ah injecteur mais rien qui en sort , les injecteur sont taré à 180 bars .
Si vous avez des idée pour nous aider on sais plus trop quoi faire.
Merci
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