salut, en premier tu ouvre juste un peu le FAP au centre un trou de 5/5 cm cà suffit , tu laisse le catalytique intact,
tu laisse le FAP en présent et tu laisse tout branché dessus,
tu code remplacement ou nettoyage du FAP,
tu code remplissage d'additif ou remplacement de la poche si poche ?
tu laisse additivation sur présent
tu laisse la vanne EGR branché
tu fait 500 KMS pour controler qu'il ni as plus de régé si c bon c finit
si tu as des régé fumée blanche niveau d'huile en augmentation tu met le FAP sur absent et tu vidange + filtre
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