Bonjour,
Après beaucoup de recherche, et de temps écoulé par manque de temps
Nous avons démonté le turbo, pour 370 000 km, un jeu très faible au niveau des turbines (il parrait neuf).
La géométrie variable était quelque peu grippé, est avait des points durs.
Nous avons décalaminé tout ça. La Waste-gate, fonctionne. L'actuateur également.
J'ai également vérifier le fonctionnement du débitmètre, les valeurs sont correctes par rapport à un master de cylindrée un peu inférieur.
Le moteur semble avoir retrouvé du couple à bas régime, reste à confirmer quand je l'utiliserai si le voyant s'allume toujours à cause de trop forte pression.
Merci. Cordialement.