salut,deux solution :soit ut vas direct faire controler les injecteurs et ta pompe( etre sur des debit de ralenti,partiel etc....)ce qui te dira ils sont ok ou pas et tu passe a autre chose ( prise d'air )alim gasoil
soit tu commence par le controle canalisation ( prise d'air) et petit a petit tu te raprochera pompe ou injecteur
ton probleme est que ta pression de rail n'est pas correctement maitrisé,du a de l'air qui se balade ,du coup la pression chutte et remonte .... ou un debit de retour injecteur trop important ( a voir a chaud ou a froid)ou un clapet de pression de pompe qui a chauffer et qui n'est pas toujours etanche en fonction du deplacement de la bille clapet (dans la pompe)
ton probleme est a chaud a froid tous le temps???
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