Excuse mon retard je visite une vingtaine de garage. Je prends exemple du joint de culasse , souvent pour les frais ou pas attendre ils remontent la culasse sans tester et éprouver. Ils disent j ai toujours fait comme ça j ai jamais eu de problème. L jour ou y a un os ils redémontent 5 fois et devienne fou. Quand on change les aac comme pour tester et éprouver sa culasse il vaut mieux faire controler la friction et re aléser si besoin sinon on démonte 5 fois...
Remet tes arbres a cames d origine si tu peux pour faire court.
Mais j'ai vu un 807 2.2 hdi il y a 1 mois ou le couvre culasse à été changé parce que cassé en enlevant les injecteurs. Redémontage pour rectifier l ensemble. L arbre d admission (a l avant) se décalé par frottement. tu cale la chaine elle démarre 5 fois et à la sixième recale la chaine.
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