J'ouvre cette discussion pour tous ceux qui galère à trouver un + après contact facilement.
Venant d'acheter des feux diurnes pour ma voiture et n'ayant aucun schéma électrique, je ne savais pas comment récupérer un + après contact afin d'alimenter les feux diurnes au démarrage. Je suis tomber par hasard sur cette invention tous simplement génial qui permet d'effectuer un bypass (comprenez pontage) sur les mini fusibles du boitier fusible du compartiment moteur. Ce Bypass évite tous simplement de passer le fils qui alimente les feux diurnes jusqu'à l'habitacle, pour aller récupérer un(+ACC) sur le Neiman ou sur l'alimentation autoradio.
Pour ce faire acheter la pièce facilement trouvable sur EBay
ou disponible chez Roady aussi pour 12€
http://www.ebay.fr/itm/Porte-fusible...gAAOSw2x1XJ~29
Ensuite, dans la boite à fusible du compartiment moteur, sondé à l'aide d'un multimètre équipé de cordons à pointe les fusibles qui sont susceptible de générer du 12V une fois le contact mis. Pour ce faire, certain mini fusible peuvent être testé sur le haut sans les enlever. Mettre la pointe du fils rouge du multimètre sur le point de test du fusible. Mettre le fils noir sur un point de masse du véhicule (vis, tôle non peinte etc).
Une fois le fusible identifié (multimètre affichant 12), connecter votre Bypass. Votre + après contact est réalisé. Aucun bidouillage, l'installation est propre et sécurisée.
Le porte fusible Bypass est équipé de 2 slots pour les fusibles. Le premier prend slot prends la place du fusible d'origine, le deuxième, le fusible calibré pour vos feux diurnes (en générale 5A).
Voilà, vous trouverez ci-joint les photos illustrant la mise en place.
Voilà j'espère que cela aidera ceux qui veulent installer des feux diurnes rapidement
cdt.