ben déjà parce qu’il n'y a pas de port bdm sur cet ecu... de plus les zones OTP t'empêchent d'écrire un éventuel clonage!
La procédure exacte avec avdi? en gros ça donne :
-Retrouver pin/cs/mac du calculateur donneur
-Grace à ça, tu peux ré-écrire tes infos d'immobilisation propre à ton véhicule (vin/pin/cs/power class etc)
Il te manque juste un genre de synchro avec ton compteur pour que ça fonctionne (MAC), d'où la nécessité de mettre à jour cet info dans ton compteur avec la fonction adaptation ecu de l'avdi...
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