C'est surement le swirl qui te faisait un manque de puissance, et comme les volets étaient pas commander comme il faut, bah le turbo à lâcher, parce qu'il y a une grosse monter en pression dans ton collecteur 1.5bar au lieu de 1.1, ça devait siffler, t'avais juste à vérifier que la baguette plastique sur le côté droit du moteur était bien actionné
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