Bonjour,
Il faut du factuel.
Faire des copies d'écran de tous les paramètres d'injection contact mis moteur arrêté.
Faire des enregistrements en phase de démarrage contenant:
Vitesse rotation moteur
synchro aac et pmh
antidem
pression de rail
consigne pression de rail
débitmètre d'air
pression différentiel FAP (si équipé)
offset vanne EGR
Sans ces éléments il me paraît difficile de faire un diag
Bon courage
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