Il me semble,en lisant tes valeurs, qu'il y a une incohérence entre le débit d'air et la position de la vanne EGR pour le régime de ralenti.
Le débit d'air est trop faible me semble t'il avec une vanne EGR fermée pour un 1,4 L.
Tente en effet un adaptatif de la vanne, mais ......
Sinon tu peux effectuer un test d'étanchéité du circuit d'admission d'air depuis le débitmètre d'air pour savoir si de l'air n'est pas aspiré par le moteur sans être comptabilisé par le débitmètre d'air.
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