Citation:
Envoyé par kitty-hawk
Il y a bien un filtre à l’extérieur de la boite mais il ne se change qu'en cas de problème ou de remplacement de la boite.
Si tu veux la procédure exacte pour vidanger il faut que tu donnes le code bv, le code moteur et l'année de ton Audi.
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Salut j'interviens ici pour apporter quelque précisions afin d'aider une peu.
-Sur cette boite il y a deux filtres le premier est a l’extérieur de couleur noir en forme de tube, il est branché sur le circuit hydraulique de refroidissement de la boite.
-Celui la pas besoin de le changer.
Le plus important est de changer celui qui est a l’intérieur. Il est en forme hexagonale ou un peu triangulaire comme un truelle)
Pour le changer il nécessite l'ouverture du cul de la boite, l'enlever le TCU. Il se trouve là d'une vingtaine de centimètres.
Le coût et d'environ 100E cher audi mais environ 50E sur internet.
étape 1 la vidange moteur tournant:
- Ouvrir le bouchon de vidange de la boite
- démarrer le moteur.
- positionner la boite en P.
- quant il n'y plus qu'un filet fin d'huile qui coule.
--- ARRETER LE MOTEUR-----.
- deviser les raccords des tubes de refroidissement de huile de boite.
( ces durites partent du coté droit de la boite au dessus de la fixation du cardant sur la boite ( coté passager ), ils vont vers le radiateur de refroidissement d'eau du moteur.)
a ce niveau deviser les raccords, et souffler dedans al 'aide d'une soufflette pour vider les dernière d'huile rstant dans le RAD de refroidissement et dans le filtre extérieur.
De huile va couler du bouchon de vidange et du flitre extérieur.
étape 2 remplissage. (contenance de la boite si bien vidangée: 7.2L)
-Fermer le bouchon de vidange.
-Ouvrir le bouchon de remplissage.
-Pre-remplir la boite de 3 à 4L d'huile ATF.
-Fermer le bouchon sans serrer à la clé juste à la main.
-Démarrer le moteur
-Boite de vitesse en position P
-Continuer a remplir jusqu'à introduire 7,5L
-fermer le bouchon de remplissage a la main.
ATTENTION AVEC LE DIAG BRANCHE VCDS / GROUPE DE MES MESURES / CANAL 19 si je ne me trompe pas, contrôler que la température de huile de boite ne dépasse pas 51°C.
(IDEAL c'est 35 à 45°c.)
Si c'est la cas, arrêter le moteur faire une pause clope ou café :) pour laisser le tout refroidir.
- reprendre le boulot.
- Démarrer le moteur
- boite en position P
- se glisser dans la voiture et passer tout les rapports pendant 30 secondes chacun.
- revenir en position P
- laisser le moteur tourner.
- ouvrir le bouchon de remplissage et laisser couler le surplus d'huile.
- Lorsque vous obtenez un filet d'huile ( environ 1 à 2 mm) qui coule, fermer le bouchon de remplissage.
- Arrêter le moteur
- serrer les bouchons de vidange et de remplissage à la clé dynamométrique.
Vous êtes prés pour faire un essai.
Bonne journée.
Enjoy.