Bonsoir,
Je pense hsf2014 a fait une bonne analyse du problème> donc contrôle de la connectique de la BVA, ainsi que la connectique de son calculateur.
Et contrôle de la tôle du volant moteur comme c'est dit au post 11, ainsi que le niveau d'huile de la BVA selon la méthode préconisé.
Contrôle aussi la connectique boitier moteur et tous les fusibles, ainsi que les relais d'alimentation du boitier de BVA. Aussi efface tous les défauts après ces contrôles.
A partir de la, on partira de bonnes bases.
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