Merci pour ces retours
Concernant la valeur de pression du turbo , elle etait plus élevée que la consigne ce qui eentraîné un mode dégradé apres deux bidons de nettoyant de turbo bardhal dans 5l de gazoil a bien degrippe la géométrie variable plus de sifflement aigues ,la pression suis la consigne mais j ai toujours des accoups lors de la montée en régime
Je vais donc m attaquer a ce capteur , mais je cherche la technique la plus simple , j ai regarde dessousca me parais tres serre la dessous
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