Bonjour,
La pression maxi d'utilisation de l'azote est celle de fonctionnement du circuit que tu contrôles.
Pour une voiture, suivant le type de fuite, je commence vers 7 - 10 bars et ensuite je vois si j'augmente ou pas.
Pour la plupart des fuites cela suffit, pour certaines par contre l'utilisation d'un traceur et d'une 1/2 charge est plus efficace.
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