La dessus ca peut etre super simple comme super chiant, tout depend de ce qui est precable ou non sur ta voiture. Premiere etape a gauche du TAB verifier si tu as le cablage qui est deja la derriere les cache qui remplace le bouton de regulateur, deuxieme etape compte le nombre de fil qui se branche sur le contacteur tournant du volant. Si tout est deja cable juste a changer le volant et le contacteur tournant + le vouton a gauche a mettre. Sinon faut tout cabler. J avais trouver un tuto a l epoqque. Des que j ai un peu de tmps je regarde si je peux remettre la main dessus
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