souvent les problemes de surpression sont liees a une fuite qui est reguler sans probleme par l'injections,mais si elle bouche rapidement l'injection ne pourra decharger pour revenir a l'origine ,la pression dans le rail sera alors trop haute
tous le circuit haut et bas peut etre en cause
1er filtres a gasoil et pres filtre si il y a ,ensuite etancheite bp , et controle injecteur et pompe ,( apres avoir controler capteur et regulateur),et ce mefier de la mauvaise connection sur le fils de lecture de la pression (resistance du branchement fait varier la pression donc regulation...)
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