Tlemcen Car electronics - Afficher un message

wiira007 · 24/09/2016, 23h25

Bonjour tout le monde, je viens vous solliciter car j'ai un léger problème de compréhension sur mon véhicule.

Ma mégane 2 1.5 dci 80 a un problème de démarrage et le message injection à verifier.
J'ai un injecteur qui a été changer récemment mais j'ai pas pu encore configurer le c2i (attente de l'équipement). Mais malgré ça ma voiture a du mal a démarrer, le carburant arrive bien aux injecteurs, les retours sont bon, mais la pression lorsque je démarre dans le rail monte a 110bars maximum
Est-ce que le fait que le c2i ne soit pas configurer puissent faire baisser la pression dans le rail ?

Lorsque la voiture finit par démarrer la pression monte a 250 bars environ au ralentie et 750 bars lorsque je monte bien dans les tours (3500)

Je pensais a un problème de pompe hp mais j'ai pas de limaille de fer dans le filtre.

24/09/2016, 23h25
wiira007 Débutant T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Cuzieu france Âge: 34 Messages: 89 Thanks: 19 Thanked 11 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 9	Mégane 2 1.5 dci 80 injection a vérifier Bonjour tout le monde, je viens vous solliciter car j'ai un léger problème de compréhension sur mon véhicule. Ma mégane 2 1.5 dci 80 a un problème de démarrage et le message injection à verifier. J'ai un injecteur qui a été changer récemment mais j'ai pas pu encore configurer le c2i (attente de l'équipement). Mais malgré ça ma voiture a du mal a démarrer, le carburant arrive bien aux injecteurs, les retours sont bon, mais la pression lorsque je démarre dans le rail monte a 110bars maximum Est-ce que le fait que le c2i ne soit pas configurer puissent faire baisser la pression dans le rail ? Lorsque la voiture finit par démarrer la pression monte a 250 bars environ au ralentie et 750 bars lorsque je monte bien dans les tours (3500) Je pensais a un problème de pompe hp mais j'ai pas de limaille de fer dans le filtre.