Bonjour freduj
Normalement la somme des corrections positives doit être égales aux somme négatives.
Je te conseillerais de faire le teste des retours injecteurs c'est vite fait et tu verras de suite si tu a 1 ou 2 injecteur de mort .Un injecteur qui fuit sur le retour fait chuter la pression rail et si trop de différence entre la consigne et la pression mesurée il y a coupure moteur
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Tout problème a une solution ,il suffit de la trouver
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