A priori, bien vu tous les deux en ce qui concerne la température d'ouverture pleine du calorstat!
Je suis habitué à des moteurs qui ouvrent le calorstat et déclenche la première vitesse du ventilo à moindre température (vers les 97°). Et comme en plus le véhicule est arrivé pour un joint de culasse...
Bref, je vais vérifier ça en pratique et je vous tiens au courant.
|