Démonte l'échappement côté turbo regarde s'il y a de l'huile. Et démonte la durite d'ailleurs du turbo qui part à l'échangeur et voit s'il y a de l'huile. S'il n'y en a pas. Déjà ton turbo est ok. Et il te reste plus qu'à faire un test de compression avec un outil qui se trouve sur le net pour pas cher. Si tes compressions sont bonnes. Alors ça fuit par les queues de soupapes ou le joint de culasse. . Sinon si elles sont mauvaises les compressions c'est moteur
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