bonjour , la puissance de ton moteur c est quand il est accélérer a fond et qu il roule a fond donc si ton problème survient en vitesse stabilisé alors ne parle pas de puissance ce sera plus facile de te comprendre ; concernant les creux moteur en vitesse stabiliser avec un régime moteur proche des 2000 tr alors oui la vanne egr peut être en cause (perturbation du flux d air trop importante du a son encrassement) mais cela peut aussi provenir du débit mètre ou du régulateur de pression de sural voir tout simplement de ton injection (régulateur de débit ) mal réglé du a une restriction d arrivé du gasoil a la pompe etc etc . bon courage . ps : ton moteur n étant pas équipé d une pompe delphi la limaille de fer est très peu probable , observe donc l état du filtre ET son encrassement et tiens nous au courant .
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