bonsoir , comme dis plus haut le voltmètre surtout en position buzzer c est pas très utile sur une voiture , préfère lui la lampe témoin de 21 w , récupère une douille de clignotant sur une vieille voiture deux petites cosses un peu de fil et pour la pointe de touche tu meule un rivet en pointe et le tour est joué , par exemple les fusibles batterie (orange) il arrive qu ils casse mais il y as toujours contact donc la faible intensité du multimètre passe mais pas l intensité nécessaire aux calculos ! avec un multi tu te fais piéger mais pas avec une lampe témoin ! as tu contrôler les schéma elec , ton upc , c est un modèle fusible vers le haut ? bon courage .
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