oui a chaque fois c'etais moteur chaud en attendent a un feu rouge ou le temoin s'allume
la fois precedente c'etais le defaut :
injection d'air echappement defaut permanent
p 0410
695 t/mn
87°
0kmh
370mb
boucle fermé
a chaque fois c'est ces valeurs la a 20t/mn pres et 2° pres pour la temperature moteur
et entre 300 et 400 mb pour la pression collecteurs admission
pour la sonde de regulation elle est tres legerement a coté de la plage car dans pps ils disent qu'elle doit varier rapidement entre 0.1v et 0.9v
qu'en pense tu ?
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