:) un etait un 1.8 essence sur un Xsara Picasso et l'autre sur un 807 2.0 Essence. en fait quand le papillon est motorise la position de celui ci influ directement sur le melange air essence et donc sur la qualite de la combustion.
Le calculateur ne sais pas controler le debit d'air injecté par le pulseur par contre il se sert des sonde lambda pour controler le bon fonctionnement du system.
Je me trompe peut etre mais ce sont deux clients de mon Garage qui ne sont jamais revenu suite a cette intervention (en tout cas pas pour ce probleme) donc si ca peut aider :)
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