Non ce n'est pas cohérent.
La richesse est adaptée en fonction de la masse d'air et non l'inverse.
Le débit d'air détermine la puissance et le régime. Si la position du papillon n'est pas bonne, ou que le débit d'air massique qui le traverse n'est pas bon (dans le cas d'un encrassement du boîtier papillon), le régime de ralenti sera obligatoirement pas correct (bien, entendu circuit d'admission étanche "sans prise d'air"), mais il sera corrigé par le temps de commande (RCO ralenti). de part cette correction, le débit d'air massique redeviendra à la normale et il n'y a pas lieu de modifier le temps d'injection.
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