Bonjour,
Je reviens donner des nouvelles.
Après analyse de mon turbo une fois démonté, j'ai remarqué qu'il y avait une ailette cassée côté échappement, je pense donc que le sifflement devait provenir de là.
Effectivement, je ne vais pas prendre le risque de monter le turbo avec ailette déformée.
Je viens donc de passer commande pour un CHRA que je remplacer sur mon turbo d'origine.
Et pour faire bien les choses, je me suis dit de remplacer la crépine (j'aurai mieux fait de me coucher!).
Je ne sais pas ce qu'ils ont mis comme colle à la fabrication du véhicule mais sur les 3 vis de fixation de la crépine, 2 vis ont cassées net dans leur logement, heureusement que se sont les vis se fixant sur la pompe à huile.
Donc maintenant il faut aussi que je remplace la pompe à huile, qui dit démontage pompe à huile dit aussi remplacement kit distri.
Il m'aura coûté cher en temps et en argent ce sifflement!!!
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