Bonjour Formator,
Pour autant que je me souvienne, la plupart du temps sur les DAE électriques Renault, l'assistance est présente dès la remontée du contact, ce qui me paraît raisonnable puisque ce type de DAE ne consomme un fort courant que lorsqu'on tourne le volant.
Par contre si la voiture est équipée d'un GEP (groupe électro-pompe), le moteur de celle-ci consommant en permanence, le choix de stratégie est de monter un relais ou autre dispositif tachymétrique pour éviter de vider la batterie contact mis.
Cdt,
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