Bonjour Tuner 25,
Je peux te dire que si le sifflement vient du jeu dans l'axe il va pas tenir encore longtemps.
Un ami à travaillé pour la marque Garrett et on en parlait justement l'autre fois. Quand il y a du jeu dans l'axe (tu peux vérifier facilement ça) La turbine se déplace légèrement et crée ce sifflement et comme dit plus haut une ailette plier aussi. Perso j 'ai cassé 2 turbo et je peux te dire que quand le moteur s'emballe parce que toute l'huile repasse dans l’admission et crée de l'auto-allumage c'est là que tu as quelque seconde pour faire caler le moteur avant qu'il se vide de son huile... Je te conseille un échange standard ou neuve le turbo :)
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