En effet, comme sur Mercedes, certains boîtiers de pré-postchauffage analysent l'intensité sur chaque ligne dédiée à une bougie.
De ce fait, ils sont capables d'annoncer un défaut lié à un circuit d'une bougie bien précise et non au circuit total de pré-postchauffage, comme la majorité des boîtiers de pré-postchauffage font.
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