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Inductance974 · 19/02/2017, 02h34

Salut,
fais quand mème un contrôle de fuite (retour injecteur) mais sur les moteur F9Q DCi, c'est rare que les injecteurs lâchent (mais ça peut arriver).
Ton moteur a combien de KM?
Le bruit du moteur est le même qu'a froid? ( Compression a contrôler).
Effectivement, signal pmh a contrôler avec oscillo, si t'as pas d'oscilo contrôle la Résistance a chaud.
Ou mieux, quand ca démarre pas, refroidi le capteur pmh avec du dégraissant frein pour abaisser sa résistance et voir si ça démarre.

19/02/2017, 02h34
Inductance974 Membre attaché Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Reunion Âge: 43 Messages: 349 Thanks: 40 Thanked 235 Times in 152 Posts Pouvoir de réputation: 11	19 dci Salut, fais quand mème un contrôle de fuite (retour injecteur) mais sur les moteur F9Q DCi, c'est rare que les injecteurs lâchent (mais ça peut arriver). Ton moteur a combien de KM? Le bruit du moteur est le même qu'a froid? ( Compression a contrôler). Effectivement, signal pmh a contrôler avec oscillo, si t'as pas d'oscilo contrôle la Résistance a chaud. Ou mieux, quand ca démarre pas, refroidi le capteur pmh avec du dégraissant frein pour abaisser sa résistance et voir si ça démarre.