Salut, tout à fait d'accord avec Nowen, cette variation de pression dans la rampe au ralenti est dans les normes et ne peut pas engendrer de tremblements.
Comment a tu éliminé l'hypothèse que le bimasse est à l'origine de ces tremblements ? Si le bimasse est fatigué en enfonçant très légèrement la pédale d'embrayage tu va ressentir des vibrations dans ton pied...
Regarde aussi du côté des supports moteurs...
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