bonsoir , effectivement les partie de la courroie casser accumuler derrière la damper peuvent casser la flasque en alu mais il y as plus de chance de gagner a la loterie , la dépose de la poulie damper devrais révéler les dégâts exacts , les joints spy sont standard et généralement en stock chez les bons fournisseur (je pars dans mon idée sur un moteur G9U) par contre attention , une fois la poulie damper démonter, le pignon qui entraine la pompe a huile étant non claveter, il ne faut surtout pas faire tourner le moteur pour visualiser la fuite d huile au risque de détruire le turbo; et dans les cas extrême le moteur . bon courage .
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