j'ai fait la formation a l ecole de la perf, c est tres interessant mais orienté boitier programmable.
il y a de la pratique sur banc ou on apprend a faire une map d avance/ dephasage arbres pour obtenir le couple maxi.
nous avons travaillé sur un moteur de s2000, aux environs de 4000 tours, c est assez impressionant et tres stressant. jose pas imaginer de faire la map aux environ du rupteur¨!!!!!!!
Je rejoins ce qui est dit plus haut, les maps de compet sont bcp plus simples que les map d origine, les besoins en matiere de pollution ne sont pas les memes en compet... et niveau bang, etc ca reste de la theorie, on n arrive pas a tout voir en si peux de temps
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