bonjour,
alors j'ai débranché l'egr au niveau de l'admission, pas de trace de ldr
j'ai inversé les injecteurs et en mesure paramètre c'est toujours le n°4 qui ne va pas
j'ai changé le faisceau moteur, aucun changement
en essaie sur route, le moteur broute en dessous de 2800tr/min, au dessus, il fonctionne très bien
suite à l'essai sur route, plus de fumée blanche à l'échappement (peut-être de la condensation dans la ligne d'échappement
le défaut enregistré sur la correction est bel et bien aléatoire, des fois le 4, le 1 ou le 2
malgré l'apprentissage et l'essai routier, les injecteurs apparaissent en "non apprit" en mesure paramètres
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