Salut a tous
Je pense que vous allez un peu trop loin dans le diag...
Déjà dans un 1er temps il faut résoudre le problème de niveau mini atteint surtout si ton réservoir est plein il se peu que ça vienne du réservoir en lui même
il y a une filament a l'interieur qui fait jauge et ça arrive que celui ci casse avec les vibrations de la route
C'est contrôlable au multimètre en mode Ohms mais je ne sais plus sur quel voix si tu le veux tu m'envoi ton VF que je regarde sur le schema
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