bonjour , on vas partir du principe que ton mécano as envoyer la culasse en rectif chez un BON professionnel, qui donc l as forcement éprouvé; et si il l as rectifier, c est que l épreuve était correct (ton mécano dois en avoir la facture !??) dans ce cas la effectivement on pense a un bloc fendu, mais en dernier recours! d abord combien de temps la pression met elle a apparaitre dans le circuit ? fais le test de la paume de main a froid (tu ouvre le bocal d eau tu démarre et tu bouche le bocal avec la paume de la main voir si tu sens gonflé ) dis nous aussi est ce que ton ventilo déclenche ? quand ton aiguille est a température normal (tdb) est ce que le bas de ton radiateur moteur est chaud ? bon courage .
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