Re,
Il est temps de résumer:
Pression rail > 300 bars OK
Synchro OK (pas de défaut de phase, régime moteur 300 tours/min)
Distribution et poulie AC OK
Démarre et tourne au Start Pilote (pas d'alimentation d'air ni de ligne d'échappement bouchée)
Pas de tension de pilotage des injecteurs sans défaut enregistré (on est en droit d'en douter puisque le moteur prend 450 tours/min sous démarreur, donc compressions faibles, incompatible avec une panne subite, ou injection d'un peu de gazole).
Restent quelques petits tests au hasard:
Valeur de la température d'eau?
Valeur du débit d'air?
Conformité du carburant?
Contrôle visuel de la vanne EGR (vous pouvez tenter de la débrancher pour créer un mode refuge, tout comme le débitmètre)
Quel est le type exact d'injection?
Cdt,
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