Salut, bon le problème est résolu c'était une fuite au niveau de la durite turbo plastique à la sortie de l'échangeur. Pour résumé le problème, ma voiture affiché INJECTION A CONTRÔLER quand j'était sur autoroute en forçant sur la 5eme ou 6eme. Delphi me sortait
DF778 Contrôle de température amont turbine
Signale température hors-limite supérieur
Intermittent
Avec les données en temps réel la température amont turbine monté jusqu'à 910 degrés avant de se mettre en sécurité. Après contrôle des durites de suralim la durite plastique de sortie d’échangeur était cassé au niveau du collier de serrage du haut.
Merci HSF et Louis de m'avoir orienté A+
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