bonsoir , il faut faire un diag du circuit de sural , quel valeur le capteur de pression indique il a l arrêt , quel valeur max atteint il lorsque tu accélère a fond , quel type de turbo équipe ton moteur , géo variable (le poumon de pilotage turbo perpendiculaire a l axe turbo) waste-gate simple (poumon parallèle a l axe turbo) , revient avec des valeurs réel pas celles des def clip qui sont parfois faussé par le temps d enregistrement ! bon courage .
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