bonsoir , je pense qu il parle d un autre boitier d injection ....parce que toutes ces pannes ...sa fait beaucoup , par contre pourquoi tester le capteur Arbre a came alors qu il n est pas en panne ? (la tension variable c est normal c est le signal , il faut le relever avec un oscilloscope pas avec un multimètre , capteur inductif a 2 fils différent des capteurs a effet hall a 3 fils ) pour l airbag a priori le calculo a déclencher donc le véhicule aurais subis un choc important , prévoir un clear crash et après voir si toutes les lignes sont opérationnels , bon courage .
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