il y doit y avoir un moment ou la courroie est guidée ! a moins que la culasse est etait rectifiée de biais ou un galet fixé de travers !!?? genre sur une tole ! au lieu de dessous !!
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Citation:
Envoyé par rachb
merçi HSF2014
ben j'ai demonter la distri et les caches culbuteurs et demain je dépose les abres a cames pour voir les poussoirs et un eventuel exces de pate a joint
sinon pour le controle des poussoirs je suis preneur de methode de controle
merçi d'avance
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un poussoir hydraulique qui fonctionne armé est trés dure a remettre a zero !
il faut le mettre a l’étau pour le rentrer !!
un poussoir mort tu appui dessus il rentre !!