Bonjour Nas33,
Je n'ai pas encore bidouillé ceux de CLIO III mais il y a quelques temps pas mal de Twingo 1 et Clio 2. J'imagine que la tactique est restée la même, surtout si c'est encore du Webasto.
Il y a deux switchs de fin de course dans le mécanisme qui sont reliés au relais et selon leur état interdisent définitivement la mise en marche du moteur, il est possible d'ouvrir le capot sans surprise. Sinon vous pouvez ouvrir le relais et refaire les soudures pour commencer.
Cdt,
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