Bonjour Uncleseb,
Si les tests et remplacement de filtre restent sans résultat, il faudra faire un petit enregistrement des paramètres de consigne de pression rail et de pression réelle durant trente secondes en pleine charge et en roulant en troisième. S'il s'avère que la pression dépasse la consigne de plus de 40 bars, il faudra contrôler ou remplacer le connecteur de l'actuateur (IMV) de pompe HP ou l'IMV lui-même.
Cdt,
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