Salut
pexu tu nous donner les corrections d'injections par cylindres stp?
jphp est dans le vrai ton probleme doit provenir d'un injecteur(s).
le probleme de suivi de la regulation du rail est soit par fuite importante sous hp (des injecteurs)ou les regulateurs de rampe et de pompe.
Pour moi , check les corrections au ralenti.
les injecteurs piezo ne se verifie pas avec les retours de gazoil.
les retours sont pressurisés donc tu aura toujour les 4 retours identiques !
de plus si les codes injecteurs sont si long c'est qu'il prenne en compte les compensations a plusieurs regimes !
|