bonsoir , régé tout les 35 km ??? effectivement tu as un problème d encrassement ,ton moteur a toute sa puissance ? toute son accélération ? , il faudrait faire un contrôle de conformité de ta suralimentation , en essai routier tu compare la consigne de pression turbo et la valeur réel donné par ton capteur (a la valise diag) , vérifie aussi que a l arrêt moteur avec contact la pression suralimentation soit égale a la pression atmosphérique (a +ou- 10 mbars) est ce que tu entend sifflé ? est ce que tu as des traces grasses/fluides aux environs des durites et des composant du circuit air turbo ?
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