bonsoir , la reprog c est selon les types moteur , si tu as ce qu il faut essaie ...après il y as un essai a faire pour refaire les adaptations injecteurs ( jusqu a 20 accélérations de 1700 tr/min jusqu a 3000 tr/min ) , comme dis vv58 vérifie les prises électrique des injecteurs traces d oxydation gris brun sur le fond de la prise mais surtout fais le test retour des injecteurs , la dessus c est 5 min au ralenti , tu dois avoir entre 16 ml min et 30 ml max , perso a chaque fois que j ai ces dtc sa fini par remplacement des 4 injecteurs car celui qui remonte en défaut n est pas forcement celui qui pose problème , pour les véhicules en contrat garantie on les passes chez le diéséliste , les résultats m on toujours donné raison , bon courage.
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